O conceito de gestão de energia se aplica a qualquer tipo de energia, seja ela energia elétrica, energia potencial química ou térmica. O fato de estar informado sobre o destino da energia que consome é um passo essencial para tomar decisões mais informadas.
Como energia elétrica continua sendo um conceito muito abstrato, vamos tomar o exemplo da gestão energética do seu carro.
O fato de termos que parar em um posto de combustível para abastecer faz com que tenhamos muito mais consciência sobre a quantidade de combustível/energia que consumimos. Mas será que temos ideia sobre onde esse combustível é consumido em nossos carros?
A resposta que parece óbvia é: o combustível é consumido no motor. Mas a verdade não é bem essa.
O combustível pode até ser consumido literalmente no motor, mas a razão final pela qual ele é consumido raramente é conhecida.
Estamos propondo avaliar aqui o consumo de energia pelo uso final, ou seja, a partir do total de energia que entra no motor como combustível avaliar onde essa energia é consumida até chegar aos eixos que farão o carro andar.
Começamos a seguir o fluxo de energia quando o combustível entra no motor, passa pelos bicos injetores e vai para a câmara de combustão, onde movimenta os pistões gerando energia mecânica.
De toda a energia disponível no combustível, 58% é perdida termicamente, ou seja, mais da metade do seu combustível vira calor no motor. É a razão pela qual seu capô fica quente.
Outros 13% são consumidos por energia dissipada por fricção e consumida em bombas (bombeamento de combustível por exemplo).
Outros 4% da energia de entrada é destinada para o alternador, ou seja, gera energia elétrica que abastece os sistemas eletrônicos os carro.
Chegando mais próximo aos pneus, 5% do combustível é perdido pela fricção dos eixos. Outros 3% são desperdiçados pelo câmbio quando está no neutro.
Finalmente chegamos nas rodas. Cerca de 18% da energia do combustível ainda está disponível. Apesar disso, ao fazer o carro se mover, existe outro tipo de perda, a resistência do ar que consome 9% da energia do combustível. Também temos que contabilizar a energia perdida nos freios, elas somam 5% da energia total.
Se fizermos as contas, apenas 6% da energia disponível no combustível vai ser consumida na resistência ao rolamento entre pneu e pista.
Se você nos acompanhou até aqui deve estar repensando sobre a eficiência total do carro. Isso significa que você paga 94% do valor do combustível apenas para consumir 6% da energia dele.
Em sistemas industriais muitas vezes nos deparamos com sistemas parecidos. Traçar o caminho da energia é fundamental para entender e desenvolver estratégias e tecnologias para consumir energia de forma inteligente.
Quer saber mais sobre o tema de energia? Visite nosso site para conhecer nossos serviços ou então assine nossa newsletter. Para saber mais sobre consumo de energia do combustível, veja:
Bandivadekar, A., K. Bodek, L. Cheah, C. Evans, T. Groode, J. Heywood, E. Kasseris, M. Kromer and M. Weiss. 2008. On The Road in 2035: Reducing Transportation’s Petroleum Consumption and GHG Emissions. MIT Laboratory for Energy and the Environment, Report No. LFEE 2008-05 RP, Cambridge, Massachusetts.
